Климатици

На каква температура да е насторен моя климатик

Няма точен отговор на този въпрос, тъй като усещането за топло и студено е много субективно. Повечето климатици, могат да контролират вътрешната температура в диапазона от +16°C до +30, но каква температура да поддържа вашия климатик зависи от няколко фактора.

Най-главния фактор е при каква температура вашето тяло се чувства най-комфортно. Това е доста субективно, защото усещането за топо и студено зависи също и от влажността в помещението. За това усещане си има психометрични графики, но тъй-като влажността във всяко помещение общо взето е постоянна всеки сам може да прецени точната температура.

Втория фактор е разхода на електроенергия, като неговото проявление е най-силно при инверторните климатици. Има един много съществен извод от основния физичен принцип по който работят всички климатици: колкото по-малка е разликата между външната и вътрешната температура, толкова по-ефективен в енергийно отношение е дадение климатик. Резултата от този факт е, не само по-ниска сметка за ток в случайте на по-ниска зададена температура, а и по-ниска цена на създаденото отопление.

Това което имаме предвид е, че ако за 1kW отдаден от вашия климатик при 25°C плащате цена "X", за същото количество топлина при 20°C ще заплатите по-малко от "X". Точно колко е въпрос на инженерно изчисление, конструктивни решения от страна на производителя на климатици и външната температура, но винаги е по-малко.

Защо климатика работи непрекъснато

В случая собственика на инверторен климатик се притесняваше относно размера на смеката за електричество. Идеята на инверторните климатици се състои в непрекъснатата работа без да спират, контролирайки много точно температурата в стаята. Целта е зададената температура да не се променя с повече от градус и в същото време използвания климатик да вкарва достатъчно топлина на ниска цена. Собствениците на инверторни климатици не бива да се притесняват относно този факт, защото по този начин те спестяват колкото и парадоксално да звучи.

Инверторнните климатици работят с най-високата си степен на енергийна ефективност, когато температурата в стаята е точно толкова колкото е зададна и единственото което прави вашия климатик е да компенсира загубите (респективно приходите през лятото) на топлина

Спестването на електроенергия при инверторните климатици се получава поради факта че те намаляват оборотите на компресора на минимално и температурата на кондензация намялва. Намялването на температурата на кондензация увеличава ефектиността на физичния принцип по който ряботят всички климатици.

Илюстрацията в дясно е взаимствана от каталога с климатици на CARRIER и много добре показва разликата в работата на обикновените и инверторните климатици. На диаграмата зелената графика показва как работи компресора на обикновения климатик, докато жълтата е за инверторния климатик. От илюстрацията може да се види също бързото достигане на желаната температура и по-малките колебания в нея при инверторните климатици. Големи колебания в температурата в стаята са причина за некомфортно усещане.

Вътрешното тяло на моя климатик замръзва

Много хора се оплакват от замръзване на вътрешните тела на техните климатици, когато те работят в режим на охлаждане. Най-често този проблем се появява, когато топлообменника на вътрешното тяло е прекалено зацапано, както и неговите филтри. Ако има прекалено много полепнал прах всеки климатик реално е силно затруднен да извършва топлообмен с въздуха. Колкото и да е невероятно, но този проблем съществуваше и в мойто сървърно помещение. За да не стига до тази ситуация е хубаво от време на време да проверявате състоянието на филтрите и да ги миете редовно. Ако праха задръсти топлообменника е необходимо да потърсите сервиз за климатици, който да извърши цялостна профилактика на вашия климатик.

Замръзването всъщност се получава от факта че липсата на топлообмен кара фреона да се изпарява на много ниска температура- например -15°C. При такава ниска температура влагата от въздуха моментално замръзва върху вътрешното тяло, вместо само да кондензира във вид на вода и след това тази вода да изтече през кондензния маркуч.

Фреона се изпарява на ниска температура тъй-като компресора успява да отнеме от него енергия и в същото време топлообменика не успява да загрее отново фреона. Това е чест проблем на много климатици, които работят на силно запрашено място- например голям градски булевард или в близост до строителна площадка. За да избегнете проблема редовно преглеждайте в какво състояние е вашия климатик.