Климатици

Страниците с въпроси за климатици все още не съдържат достатъчно информация за да бъдат полезни. В момента усилено работим да систематизираме и класифицираме тази информация В интерес на истината не претендираме за точност и корекност на написанта тук информация за климатици, напротив по скоро изказваме своето мнение за проблемите свързани с един климатик.

Как се проверява климатик за пропуск на фреон

Откриването на теч на фреон от един климатик може да стане по два начина - с ниско налягане или с високо налягане. Вторият начин е много по-надежден от първият, но за сметка на това отнема и повече време, както и причинява неудобството да бъде практикуван в специлизирани условия.

Що се отнася до първият начин, той е задължителна процедура при монтаж на климатици и донякъде с него могат да се открият груби грешки в процедурата по монтаж на климатик. За целта е необходима специална помпа, която създава по-ниско от атмосферното налягане и ако системата не може да поддържа това налягане, тя със сигурност няма да може да поддържа и количеството фреон в нея.

Самата вакуум помпа се свързва към сервизният кран, с който разполага всеки климатик и в рамките на 20-тина минути, тя изсмуква каквото може от тръбният път по който ще тече фреона, като в същото време намалява налягането в него. Ако има пропуск, то през него ще навлиза външен въздух, който ще компенсира извадения вече и това е сигурен признак за липса на херметичност в системата.

За съжаление първият метод не е много прецизен, тъй-като с него не могат да се откриват микропропуски, защото разликата между външното и вътрешното налягане не е много голяма, а и времето за тест на системата е твърде кратко. По-надеждният метод при съмнение за микро пропуски използва по-високо налягане от работното на един климатик и проедурата може да се извърши за по-дълго време. Вторият метод за откриване на пропуски изисква сериозни познания и опит за боравене с високо налагяне и обикновенно се извършва от добре тренирани специалисти от сервиз за климатици, тъй-като евентулни грешки при изпълнението на процедурата може да бъде опасна за живота и здравето на други хора.

Самият метод донякъде изглежда доста прост - фреона се отстранява от хладилната система и се заменя с някакво вещество под високо налягане. Най-целесъобразно е това вещество да е азот, тъй-като той е достатъчно ниски цени и не бил създал никакво замърсяване след изпускането му от системата.

Охлаждане с климатици при ниски външни температури

Охлаждането на помещения с климатици понякога е основно изискване, дори и при ниски външни темератури. Въпреки че звучи малко нелогично, когато температурата на въздуха от вън е отрицателна дадено помещение да има нужда от охлаждане има много приложения на непрекъснатото охлаждане.

Такива помещения обикновенно използват професионални климатици, в чийто дизайн е предвидено да работят в режим на охлаждане при ниски външни температури и част от примерите са сървърни помещения, кухни в ресторант или друго такова в което системата за вентилация не е достатъчна или неприложима. Обикновенно тези специални случай по-скоро изискват поддържане на константна температура отколкото самото охлаждане, и при наличието на много източници на топлина дори и през зимата е нормално вътрешната им температура да надвишава изискванията.

При по-малко отговорни случай е възможно за охлаждане да се използват и инверторни климатици за домашна употреба, които имат достатъчно добър контрол върху параметрите на самият климатик. Всички инверторни климатици се стремят да работят спрямо моментните условия и на база на зададената им температура, което е причината в някой случай с известни компромиси да бъдат използвани. В интерес на истината дори и един неинверторен климатик би могъл да бъде преработен с помоща на допълнителен контролер и да изпълнява същата функция, т.е. да работи в режим на охлаждане дори и когато навън е -10 °C. Един примерен електронен електронен модул наречен Low ambient kit извършва опростен контрол, като управлява оборотите на външният вентилатор с което дори и обикновен климатик може да поддържа постоянна температура на изпарение.

Температурата на изпарение е причината един обикновен климатик или по-евтин инверторен да не може да работи или поне да не може да го прави дълго време, в режим на охлаждане при ниски температури. Проблема се състои в това че когато външната температура е ниска, фреона в един климатик започва да се изпаравя на много по-ниска температура от проектираната и даже не се изпарява а компресора започва да засмуква течен фреон. Сутуацията много наподобява попадане на вода в автомобилен двигател и резултата е дефектиране на компресора. С помощта на електронният модул, които е реализиран по някакъв начин в инверторните климатици или е добавен в обикновенните се управлява скоростта на въртене на перката във външното тяло, с което се поддържа относително подходяща температура на изпарение.

Разбира се добавяне на електронен модул с цел определен климатик да работи при ниски външни температур е необходимо да се извърши от добре обучен човек, защото се извършва конструктивно изменение от първоначалният дизайн и ако не притежавате необходимата квалификация е силно препоръчително да не правите това сами. Ако се нуждаете от такова нещо за непретенциозно приложение по добре намерете достатъчно трениран човек замимаващ се с климатици.

Термопомпи

Напоследък често ме питат на новостта в климатичната техника наречена термопомпи. Всъщност всички климатици са термопомпи, просто малка игра на думи от англисйкият език. Отговора на въпроса всъщност е климатик, които вместо да топли вътрешният въздух директно затопля вода, която циркулира в някаква отоплителна инсталация. Прилича малко на чилърните климатици, но тези уреди са много по-малки и обикновенно се използват в домашни условия.

Естествено след многото информация за термопомпи, най-важната е на какви цени човек може да се сдобие с тази новост. Отговора не на много ниски. От термопомпи се спестява, но не се спестява в началото когато се купуват. Истинското спестяване идва на малко по-късен етап, когато се използват интензивно. Това са най-новите климатици и няма как техните цени да бъдат ниски след като предоставят голямо спестяване на енергия.

Голямото спестяване на енергия е в следствие на факта, e че тези инверторни климатици могат да затоплят вода за къпане и миене. Разхода на енергия за топла вода е целогодишен и понякога съизмерим с разхода за отопление. Крайните цени не са толкова ниски, като човек би очаквал и поради високите мощности, които започват някъде около 10 кВ/ч топлинна мощност, докато в домашните инверотрни климатици има мощности дори и 2 кВ/час.