Информация за климатици!
Използването на климатици е сравнително от скоро в България и има доста неясноти и заблуди. На тези страници поставяме възмжно най-изчерпателните отговори за всичко свързано с климатици.
Други теми за климатици
- Често задавани въпроси
- Обща информация
- Трябва ли ми климатик
- Фирми за климатици
- Какво е COP
- Модели климатици
- Коментари за климатици
- Как изглежда монтаж
- Още за климатици с лед
- Какво означават моделите
- Как да си направим климатик
- Покупка на климатик
- Полезно
Качествен климатик на ниска цена
Няма качествен климатик на ниска цена!!! Възможно е да има добър баланс между качество и цени, което е валидно не само за продаваните климатици, но качественият климатик струва пари и колко по-качествен толкова повече пари.
Днешните климатици представляват сложно устройство използващо множество технологии. Теоретичо е възможно част от тези технологии ( разбирайте възли и компоненти) да липсват и съответно могат да се постигнат по-ниски цени в магазина.
Къде се произвеждат климатици MIDEA
MIDEA е китайски производител на климатици и логично произвежда своята продукция в Китай. Марката е ориентирана към климатици от ниския ценови клас, разбирайте най-ниските цени и затова е лидер в продажбите на не инверторни климатици в света. Това е стара технология използвана масово допреди 30 години, но все още се използва за да се получат най-ниските продажни цени, не само от MIDEA, но и от други производители на климатици.
Една от причините за своето лидерство в производството на не инверторни климатици е че произвеждайки в Китай, голяма част от продукцията се реализира в самия Китай, а както знаем Китайския пазар е един от най-големите в световен мащаб.
Каква е разликата в използваните фреони за климатици
Фреоните за климатици не са много, до преди няколко години се използваше фреон с означение R22, докато в съвременните климатици се поставя фреон R410. Най-голямата разлика между тези два фреона се състои в отражението им върху околната среда.
Преди около 30 години е било установено, че използвания дълго време фреон 22 е един от факторите причиняващи глобално затопляне на земята и в средата на 90-те години CARRIER Corporation заедно с други компании в областта на климатизацията насочва своите усилия към търсенето на по-добра химична формула. За съжаление отнема известно време въвеждането в производствения цикъл на новия фреон, като най-вероятно една от причините е по-високите цени на R410. R410 е няколко пъти по скъп в сравнение с R22, но за сметка на това по никакъв начин не влияе на околната среда. Възможно е и доказатеството на този факт също да е повлиял върху по-бавното въвеждане на R410.
Замърсяването на околната среда се получава тъй-като понякога монтажниците на климатици, особенно тези с по-ниска квалификация допускат грешки при монтажа. Тези грешки довеждат до изтичане на фреон в атмосферата от монтирания климатик. Грешката се допуска в целия свят от всички монтажници на климатици, дори и от най-квалифицираните, не само в България и е един от факторите, наред с отделянето на въглероден двуокис и метан от човешката дейност, които причиняват глобалното затопляне.
Другите разлики между двата фреона, които по-скоро са важни за монтажници на климатици са по-високите работни налягания на R410 спрямо R22 и съответно използването на по-качествени, по-дебелостенни и на по-виоки цени медни тръби при монтажа на климатик. Отделно R410 трябва да бъде добавян в течна форма, докато R22 може да бъде дабавян и в газообразно състояние.
Проблеми с климатици - марката ще ви спестим
Въпроса няма отговори, тъй-като никой не обявява публично своите проблеми, което е нормално за всяка уважаваща себе си компания. Всяка фирма за климатици на базата на своя опит има малко информация за различни проблеми с климатици и стъпвайки на този опит би избегнала предлагането на уреди с които има голяма вероятност да се появят проблеми. За съжаление те отново не обявяват дори и малкото информация с която разполагат публично.
Затова търсенето на проблеми с климатици е доста трудно, да не кажа невъзможно.
Каква е разликата между сплит и инверторен климатик
Явно имаше малко неяснота по термините, защото това са две несравними неща. Домашните климатици най-често са сплит система. Сплит означава разделям на английски език и идва от разделянето на телата на външно и вътрешно в сравнение с прозоръчните климатици преди години. Сплит системата въпреки, че е с две тела, може да бъде инверторен климатик или не. Инверторния климатик носи името си от електронното управление което съдържа в себе си. с помоща на това електронно управление се управлява прецизно мощността във всеки един момент и това прецизно управление е е ключа към спестяването- харчите толкова колкото е необходимо.
Замръзване на климатик в сървърно помещения
Сега е лято и въпреки че навън е много горещо, даже нетърпимо, днес имаше въпрос защо моя климатик работещ в сървърно помещение замръзва? Отговора е прост- защото му е студено.
Последното донякъде е в кръга на шегата. Общо взето има само две причини вътрешните тела на климатици работещи в сървърни помещения да замръзнат. Първо задръстен с прах топлообменник на вътрешното тяло. Второ няма фреон в климатика. В 99% от случайте това е проблема, но за всеки случай потрсете сервиз за климатици.
И двете цитирани причини, карат работещият климатик да започне да изпарява на много ниски температури и следствието е бързо замръзване на кондензиралата вода върху топлообменника. Т.е. водата вместо да изтече през кондензната тръба направо замръзва. Отново самозациклящ се процес- дори и малкото замръзнала вода нарушава топлообмена на вътрешното тяло с въздуха, т.е. охладеният феон не може да се затопли от вътрешният въздух. Като не може да се затопли още повече става охладен и още по-лесно замръзва друга вода от конденза. накрая вътрешното тяло е цялото в лед по сред лято.
Никой не е защитен от такива проблеми, дори и аз самият съм изпитал този проблем с моя климатик в сървърното ми помещение.